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最新江苏高速公路网规划 未来“十五射六纵十横”布局形态

来源: [db:来源]  2018-10-23 14:54

  小长假出行,许多人喜欢开车走高速。今后,江苏高速路网将更加顺畅和四通八达。10月19日,省政府公布了《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》。现代快报记者注意到,未来江苏全省高速公路网总体上将形成“十五射六纵十横”的布局形态。在此基础上,江苏还规划了15个过江通道,其中新增4个过江通道,分别是龙潭、 常泰、张靖和通沪过江通道。

  现代快报+/ZAKER南京记者 鹿伟

  2035年全省高速公路交通量将增2—3倍

  这份规划首先指出,江苏部分高速公路已出现了瓶颈路段。比如,近十年来,江苏高速公路断面量、过江通道交通量、省际出口交通量一直呈现高速增长态势,2017年高速公路平均路段流量达到4.4万标准小客车/日,是2008年的2.3倍,年均增长速度均超过了10%。2017年全省民用车辆保有量为 202辆/千人,是2008年的4.2倍,年均增速15%。

  目前南京长江二桥、江阴长江大桥、苏通长江大桥等高速公路过江通道拥堵严重,京沪、宁芜、常台、沪武等骨架高速公路的部分路段服务水平已降至三级及以下,需尽快扩建或新建分流道路。

  这份规划预计到2035年,江苏人均汽车保有量将达到约380辆/千人,私人汽车保有量突破3000万辆。全省高速公路平均交通量将增至当前的2—3倍,过江交通量将增至2.5—3.5倍,与周边省市的交通联系将增至3倍左右。因此原规划高速公路网亟待继续完善。

  未来江苏高速公路网“十五射六纵十横”

  根据规划,到2035年,江苏省高速公路网的合理规模为6000—7000公里。全省高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局方案,总体上形成“十五射六纵十横”的布局形态。

  射线(15 条)

  射一:南京至徐州;射二:南京至连云港;射三:南京至盐城;射四:南京至南通;射五:南京至上海;射六:南京至上海二通道; 射七:南京至杭州;射八:南京至杭州二通道;射九:南京至宣城; 射十:南京至黄山;射十一:南京至芜湖;射十二:南京至合肥二通道;射十三:南京至合肥;射十四:南京至洛阳;射十五:南京至滁州。

  纵线(6 条)

  纵一:赣榆至吴江;纵二:东海至吴江;纵三:阜宁至宜兴; 纵四:新沂至宜兴;纵五:邳州至溧阳;纵六:徐州至明光。

  横线(10 条)

  横一:沛县至丰县;横二:连云港至徐州;横三:连云港至宿迁;横四:滨海至泗洪;横五:大丰至徐州;横六:盐城至蚌埠; 横七:启东至扬州;横八:太仓至溧水;横九:太仓至高淳;横十: 上海至吴江。

  根据规划,路网规模和密度的适应性显著提升,届时全省高速公路网规划总里程将达到6666公里,比现在增长约43%,面积密度增加至约6.2公里/百平方公里。

  规划优化了高速公路网格局,形成15条以南京为中心的对外放射线路,进一步提升南京首位度,增强省会城市的辐射能力。

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